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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解情趣情人節潮吹貝ptt
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
網紅談台北生活 宅文創成趨勢
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】台北的生活風格是什麼？是步入安靜的咖啡廳，享受陽光明媚的午後抑或是親近自然，展開健康旅遊？北市府觀光局13日舉辦「台北Lifestyle?比你想得更迷人」《台北畫刊》發表會，邀請旅行作家Peter Su、網紅走路痛、貴婦奈奈和行腳節目主持人廖科溢分享各自喜愛的台北Lifestyle。觀傳局長陳思宇表示，本期畫刊介紹了有氧生活、時尚夜貓和宅宅文創、文青旅遊4種不同型態的生活風格。
隨著新媒體崛起，台北也孕育出一群創作力十足的Youtuber！網紅「走路痛」正是從事「宅文創」的最佳代表，原為小說家、網路行銷企劃的他從上班族轉為自由工作者。台北豐富的資源，使得這些網路創作者，不必出家門，也能看見全世界！從中也揭示了台北新生活風格的帶生－「宅文化」。
廖科溢表示，他是在主持行腳節目後，才發覺台北原來如此便利，搭捷運就可以到達很多地方，一天可同時體驗不同生活風格。他建議若想了解台北的傳統文化，從民生路至大稻埕的旅程是不錯的選擇；若想接觸台北年輕的次文化，則不容錯過西門町。
《台北畫刊》別冊中也特別規劃了親山步道主題，介紹劍潭山、象山、水車寮與竹子湖等親山步道。陳思宇表示，這些步道不僅景色優美，難易度也不高，交通更是便利，她建議民眾不妨可利用閒暇之餘前往運動。而近年來，也發現許多的外籍遊客喜歡爬象山，她表示，未來會將象山步道設計更加完善。
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